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　　自2023年以来✿◈✿，新能源汽车行业淘汰赛加速✿◈✿，多家造车新势力陷入困境✿◈✿：曾位居造车新势力第一梯队的威马汽车似乎已淡出公众视野✿◈✿，豪华品牌高合汽车仍在合并预重整中挣扎✿◈✿，极越汽车一夜爆雷陷入“停摆”✿◈✿。“两三年后✿◈✿，不赚钱的车企必定会被淘汰✿◈✿。”3月20日✿◈✿，吉利控股行政总裁及执行董事桂生悦在业绩会上直言✿◈✿。

　　受访专家对中国证券报记者表示✿◈✿：“最终能够在竞争中留下来的车企✿◈✿，必须具备多项能力✿◈✿，没有明显的短板✿◈✿。其中✿◈✿，有两个核心能力尤为关键✿◈✿：一是AI技术的深度应用鬼吹灯私服✿◈✿，二是强大的规模化销售能力✿◈✿。”

　　2024年哪吒汽车母公司合众新能源✿◈✿，因合同纠纷逾期未支付款项✿◈✿，被多家A股公司起诉至法院pg电子最新网站入口✿◈✿。受资金短缺影响✿◈✿，合众新能源及其法定代表人方运舟股权也持续被法院冻结✿◈✿。

　　不少企业也停止向哪吒汽车供货✿◈✿。一家主营汽车制动系统产品的公司负责人向中国证券报记者表示✿◈✿：“公司针对存在风险的客户✿◈✿，采取款到发货的策略✿◈✿。”

　　针对拖欠供应商款项问题✿◈✿。今年3月18日pg电子登录✿◈✿！✿◈✿，哪吒汽车召开供应商大会✿◈✿，面对上门讨债的供应商✿◈✿，哪吒汽车提出“债转股”的协商方案✿◈✿。哪吒汽车相关负责人接受中国证券报记者采访时表示✿◈✿：“债转股的解决方案✿◈✿，得到了大部分供应商的同意✿◈✿。部分债务将转为母公司合众汽车的股权鬼吹灯私服✿◈✿，另一部分则以现金方式清偿✿◈✿。不同供应商按不同比例进行债转股或现金清偿✿◈✿。”

　　欠款尚未平息鬼吹灯私服✿◈✿，哪吒汽车又被曝出解散研发团队PG电子(中国)官方网站✿◈✿。✿◈✿。对此✿◈✿，3月19日✿◈✿，哪吒汽车法务部发布声明称✿◈✿，该传闻为不实信息✿◈✿。公司正通过优化组织与流程✿◈✿，进一步降本增效✿◈✿。中国证券报记者采访获悉✿◈✿，目前✿◈✿，哪吒汽车薪酬仍按照50%发放✿◈✿。

　　不过✿◈✿，深陷困境的哪吒汽车仍在“自救”✿◈✿。公司一方面优化员工数量✿◈✿，缩减直营店✿◈✿，另一方面持续将目标投向海外✿◈✿。3月20日✿◈✿，哪吒汽车在泰国曼谷举行经销商大会✿◈✿，并与当地供应商及金融机构签署协议✿◈✿，获21.5亿元授信✿◈✿，拟在批发与零售领域展开合作✿◈✿。2024年底✿◈✿，哪吒汽车提出✿◈✿，未来2至3年内鬼吹灯私服✿◈✿，实现销量一半来自国内✿◈✿、一半来自海外的目标✿◈✿。然而✿◈✿，2024年✿◈✿，哪吒汽车在海外销量不足3万台✿◈✿，成绩并不出色✿◈✿。

　　业内人士表示✿◈✿，像哪吒汽车这样的车企✿◈✿，销量规模迟迟无法取得突破且亏损✿◈✿，势必面临生存危机✿◈✿。同时✿◈✿，新能源汽车行业加速迈入智能化竞争阶段PG电子·(中国)官方网站✿◈✿。✿◈✿。“如果自我造血能力不足✿◈✿、缺乏规模化优势鬼吹灯私服pg电子最新网站入口pg电子游戏试玩✿◈✿。✿◈✿，且智能驾驶技术不够突出pg电子最新网站入口✿◈✿，在激烈的市场竞争中将面临更严峻的挑战✿◈✿。”

　　在小鹏汽车董事长何小鹏看来✿◈✿，新能源汽车行业淘汰赛已经开始✿◈✿，品牌数量将继续减少✿◈✿，同时✿◈✿，传统燃油车价格将进一步下探✿◈✿。

　　“再过两三年✿◈✿，中国的汽车市场竞争格局相比今天会大不一样✿◈✿，不赚钱的车企必定会被淘汰✿◈✿。”桂生悦直言✿◈✿。

　　盈利能力是决定企业存活的关键✿◈✿。以新势力车企为例✿◈✿，在5家已上市的新势力车企中✿◈✿，2024年仅理想汽车实现盈利✿◈✿，蔚来汽车✿◈✿、小鹏汽车✿◈✿、零跑汽车✿◈✿、极氪汽车仍未摆脱亏损困境pg电子最新网站入口✿◈✿。不过✿◈✿，头部新势力车企凭借各自核心卖点不断突围pg电子游戏官方平台✿◈✿，形成规模化优势✿◈✿，亏损不断收窄✿◈✿。

　　具体来看✿◈✿：2024年✿◈✿，零跑汽车营收321.6亿元pg电子Apg✿◈✿，✿◈✿，同比增长92%✿◈✿；净亏损收窄至28.2亿元✿◈✿；小鹏汽车营收408.7亿元✿◈✿，同比增长33.2%✿◈✿；净亏损收窄至57.9亿元✿◈✿；极氪汽车营收759.1亿元✿◈✿，同比增长46.9%✿◈✿；净亏损收窄至57.9亿元✿◈✿。仅蔚来汽车的亏损在不断扩大✿◈✿，2024年净亏损224亿元✿◈✿。

　　值得一提的是✿◈✿，在2024年第四季度交付量高速增长带动下✿◈✿，零跑汽车首次实现单季度盈利✿◈✿，2024年第四季度净利润为0.8亿元✿◈✿，提前一年实现单季度净利润转正的目标✿◈✿。同时✿◈✿，零跑汽车创始人✿◈✿、董事长兼CEO朱江明在接受中国证券报记者采访时表示✿◈✿，公司力争2025年实现全年盈利✿◈✿。何小鹏预计✿◈✿，小鹏汽车将在今年第四季度实现盈利✿◈✿。

　　仅仅是盈利✿◈✿，并不能说明车企在市场上站稳脚跟✿◈✿，车企增收不增利的现象也愈发明显✿◈✿。例如✿◈✿，理想汽车连续多季度实现盈利✿◈✿，2024年营收达1445亿元✿◈✿，创新高✿◈✿；但2024年净利润80亿元✿◈✿，同比下滑31.9%✿◈✿。

　　受合资业务拖累✿◈✿，上汽集团和广汽集团业绩承压✿◈✿。上汽集团曾凭借众多合资品牌构成的产品矩阵✿◈✿，多年稳坐中国汽车“销冠”宝座✿◈✿。然而随着行业竞争加剧pg电子最新网站入口✿◈✿，上汽集团在2024年总销量被比亚迪反超✿◈✿。上汽集团预计2024年归母净利润为15亿元至19亿元✿◈✿，同比下滑87%至90%✿◈✿。广汽集团预计2024年归母净利润8亿元至12亿元✿◈✿，同比减少72.91%至81.94%✿◈✿。

　　中汽协副秘书长陈士华对中国证券报记者表示✿◈✿，盈利是企业的生命线✿◈✿。若单纯追求销量增长而忽视盈利✿◈✿，最终可能导致现金流恶化✿◈✿，从而削弱企业的持续发展能力✿◈✿。车企应在扩大规模的同时✿◈✿，确保盈利水平稳步提升✿◈✿，以实现长期健康发展✿◈✿。

　　新能源汽车行业加速“洗牌”✿◈✿，实现盈利只是留在“牌桌”的第一步✿◈✿。车企应思考的是✿◈✿，如何在激烈的市场竞争中走得更远？

　　何小鹏在接受中国证券报记者采访时表示✿◈✿，最终能够在竞争中留下来的车企✿◈✿，必须具备多项能力✿◈✿，没有明显的短板✿◈✿。其中✿◈✿，有两个核心能力尤为关键✿◈✿：一是AI技术的深度应用✿◈✿，二是强大的规模化销售能力✿◈✿。

　　今年以来✿◈✿，多家车企提出要打造AI汽车科技公司✿◈✿，并加大AI领域的投入✿◈✿。记者了解到✿◈✿，2025年pg电子最新网站入口✿◈✿，小鹏汽车和其生态企业小鹏汇天计划在AI领域的投入预计达45亿元✿◈✿，占总研发投入比例超过50%✿◈✿。“我相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级的自动驾驶✿◈✿。我们将把小鹏汽车打造成面向全球的AI汽车公司✿◈✿。”何小鹏说液相色谱仪✿◈✿。✿◈✿。

　　比亚迪✿◈✿、吉利集团✿◈✿、长安汽车pg电子游戏平台✿◈✿！✿◈✿、广汽集团✿◈✿、奇瑞等相继发布智能化战略✿◈✿，抢占先机✿◈✿。“新能源汽车发展的下半场✿◈✿，智能化是关键✿◈✿，领先车企依靠高阶智能驾驶技术✿◈✿，打造了差异化的竞争长板✿◈✿，在市场竞争中脱颖而出✿◈✿。”东风汽车战略规划与科技发展部专家刘洛川对中国证券报记者表示✿◈✿。

　　中国科学院院士✿◈✿、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高日前表示✿◈✿，当前新能源汽车领域很难再有新的入局者✿◈✿。智能化变革中的竞争将更加激烈鬼吹灯私服✿◈✿，产业即将迎来兼并重组的转折点鬼吹灯私服✿◈✿，并迎来模式创新的准备期✿◈✿。所谓产业模式变革就是从企业竞争转变为多模式竞争✿◈✿。

　　同时✿◈✿，随着行业竞争加剧✿◈✿，车企旗下品牌的整合也逐渐加速✿◈✿。以吉利集团为例✿◈✿，2024年10月以来✿◈✿，几何汽车并入吉利银河✿◈✿，领克与极氪合并✿◈✿，翼真汽车并入吉利银河✿◈✿，以实现更高效的资源协同及消除内部竞争✿◈✿，全面提升企业竞争力✿◈✿。

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